传感器壳体
发布时间：2015-07-16
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近年来，我国传感器壳体标准制修订工作，取得较快发展，国家标准化委员会、机械行业、电子行业、煤炭行业、气象行业、高等院校和中科院等单位对传感器壳体标准的制订和修正工作均十分重视。据初步统计，目前正在应用的传感器壳体标准有95项，其中国家标准23项（包括国军标），行业标准72项，在研标准26项，拟制定标准31项。基本能满足传感器壳体产业的需求，特别是流程工业用传感器，包括温度、压力（差压）、流量传感器标准，其项目产品广泛用于石油、化工、食品、医药、民生工程等各领域，通过制定国家和行业标准，规范产品的要求、检验等内容，提升了产品的技术水平，对产业发展起到了强大的推进作用。
传感器壳体。其包括壳体、防尘盖、感应面和加强筋，壳体两端设有防尘盖，壳体上设有感应面，壳体与感应面一体成型，壳体内设有加强筋。这种传感器外壳结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，密封性能好，硬度大，耐高温，节约了生产时间，提高了生产效率，还节约了材料，延长了传感器的使用寿命，大大提高了传感器工作的可靠性，易于使用推广。
传感器壳体相当于人的眼睛，鼻子，耳朵，甚至是皮肤，能向汽车的大脑（ecu ）传递信息，汽车的大脑接收到信息之后会像人一样做出判断。所以，传感器就是收集信息和反馈信息的一类部件。希望对你有帮助。 氧传的作用主要有：1.通过检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比；2.在闭环控制用于喷油脉宽的修正；3.检测催化转换器的转换效率。根据材质不同可分为氧化锆式(ZrO2)和氧化钛(TiO2)式两种。
传感器壳体即使把非电量转换成电量的装置。汽车传感器壳体的工作条件极为恶劣，因此，传感器壳体能否精确可靠地工作至关重要。在该领域中，理论研究及材料应用发展迅速，半导体和金属膜技术研究及材料应用技术发展迅速，半导体和金属膜技术、陶瓷烧结技术等得到迅猛发展。智能化、集成化和数字化将是传感器的未来发展趋势。http://www.qfxtjx.com/
